又到了跟老婆約定每年出國渡假的時候了

旅遊便宜 可憐我的荷包又要大失血了~

為了排行程小弟可是耗費苦心啊

又要安排行程,還得預定住宿房間

不過今年就不用像以往那麼麻煩了

因為小弟找到了一家訂房網站,不但能訂房間

而且非常貼心的是還有旅客的住宿評價

現省 就不怕因為訂到地雷旅館導致整個旅遊的心情大受影響了

像小弟這次訂的飯店是台中林酒店 - 台中

價格還挺優的!品質也挺不錯!可以說是值回票價

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國內外旅遊

商品訊息功能:

商品訊息描述:

主要設施

  • 304 間禁煙客房
  • 2 間餐廳
  • 室外游泳池
  • 供應早餐
  • 健身俱樂部
  • 代客停車
  • 商務中心
  • 空調
  • 每日客房清潔服務
  • 櫃台保險箱
  • 洗衣服務
  • 會議室

闔家歡樂

  • 免費搖籃/嬰兒床
  • 冰箱
  • 獨立浴室
  • 獨立浴缸和淋浴設備
  • 每日客房清潔服務
  • 洗衣設施

鄰近景點

  • 位於西屯區
  • 國立自然科學博物館 (3.8 公里)
  • 豐樂雕塑公園 (4.5 公里)
  • Tiger City 購物中心 (0.4 公里)
  • 台中大都會歌劇院 (0.5 公里)
  • 秋紅谷生態公園 (0.6 公里)


商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解暢銷時事

工商時報【林淑惠】

今年,聯強總裁杜書伍剛好工作屆滿40年,談到企業界CEO經常被問到的接班問題,杜書伍笑說,他應該還不到接班的年紀,但嚴格說起來,其實早在10年前,聯強就已經為接班做好了準備。

2005年開始,聯強在集團總部設置了七個品管室,從業務、運疇、風險、財務、人資、產品、一直到技術服務品管,把通路商營運該要有的資源及功能,利用每一組約15~20人的人力,規畫出每個營運機制,透過軟體研發中心開發成電腦運疇系統,並且經由不斷的統計、分析,把聯強在不同國家的營運模式,整合複置到其它國家。

由於每一個國家的商業環境不同,所以還會加入不同市場的客製化營運模式,形成一套又一套非常有制度的營運機制。

聯強每一年花在這些建立營運模式、大概就要2億多元,另外,還有一個200人的MIS團隊 、配合開發電腦系統,這部份一年大約花掉5億多元。

聯強還特別設立的一套資通中心,建構了公司內部網路,讓聯強全球建立起內部通話系統、視訊系統、以及監控網絡,讓就連遠在烏魯木齊的現場運作狀況,都可以透過這套系統,讓位於台灣的集團總部隨時掌握狀況。

藉由這套系統,各部門的主管都能夠隨時確定產品的品管狀況、確保品質以及效率。

這樣的機制,帶給聯強相當大的效益,杜書伍說,首先,各個營運單位的CEO,雖然各司其職,但背後都有一套完整的系統協助管理,如此一來,每一位CEO都變成了全方位的CEO。

另外一方面,對於聯強而言,在培養及挑選CEO時,也會變得比較容易一些,而各部門的CEO,最重要的任務就是把專業的業務整合起來,再根據不同的市場去找出開拓業務的方向。每一個功能都有獨立的專業經理人,集團的接班問題就相對簡單多了。

2000年台灣很熱絡的討論接班問題時,杜書伍就已思考「接班為什麼那麼難」這個問題,一直到2005年建立起這套營運機制。

有關接班,杜書伍強調,聯強一定是交給專業的經理人。目前聯強全球共有九位CEO,當全球經濟產訂房網推薦十送一生變化時,聯強因為建立了真正的專業分工制度,所以也就很容易的找到適任的人勝任職位。

台中市政府推動電動公車政策,電動公車數量大幅增加到44輛,成長2倍以上,數量與桃園並列全台第一。交通局長王義川表示,電動車安靜無噪音,乘坐平穩舒適,市府會持續透過政策引導與提高補貼等誘因,鼓勵業者汰換柴油公車為電動公車,讓台中交通運具更節能環保。(如圖)

交通局長王義川昨(三十)日視察359路電動公車路線,從文心森林公園搭至市府警察局,對於電動公車安靜、平穩舒適表示讚許。他表示,要發展低碳城市,必須調整機動車輛使用,並把私人車輛移轉到公共運輸,以降低移動汙染源。

市府去年起積極推動電動公車,目前全市已有44輛電動公車,年底預計將達到50輛左右,一年約可減550公斤左右的PM2.5、CO2減少的固碳量相當於1.1座台中都會公園,對於都市減碳有很大的效果。

王義川指出,現在電動車技術與過去不同,妥善率及續航力均已提高,像是台中市電動巴士平均妥善率即有98.3%,加上市府以政策進行引導,提供誘因鼓勵業者購買及經營意願,以現行台中市一般公車每公里成本補助28元來說,今年市府給電動公車每公里40元補助,明年則會再提高至50元,讓業者願意採購電動車來取代柴油車。

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